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Embraer旗下Atech计划到2030年将业务规模扩大一倍,押注无人机交通管制

Embraer's Atech aims to double in size by 2030 with drone traffic control

AI 导读

Embraer旗下的Atech计划到2030年将业务规模扩大一倍,并通过国际扩张和无人机交通管理方案寻找增长空间。公司正开发用于安全协调无人机空域活动的数字基础设施和无人机交通管理(UTM)方案,已在南非实现交付,相关空域管理技术还出口至印度、巴拉圭、南非及其他拉丁美洲市场。

推荐理由

文章以 Atech 在南非等地的交付为线索,梳理无人机流量增加对空域信息整合、交通管理方案和海外部署提出的具体需求。

正文 · AI 翻译

Bloomberg Línea — 由 Embraer 控股的科技公司 Atech(EMBJ3)认为,随着扩大在巴西以外市场的布局,到2030年运营规模有望翻倍。

据该公司 CEO Rodrigo Persico 表示,无人机和安全摄像头等涉及敏感数据的技术进步,增加了海外客户对公司解决方案的需求。

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在民用市场,Atech 正在开发一种新的技术解决方案,作为数字基础设施,支持包括无人机(无人机交通管理,或 UTM)在空域内安全共存等多项创新。

在空中交通管理(ATM)产品组合中,随着近期在南非完成交付,该解决方案已在国际市场落地。

“凭借在巴西关键任务系统方面积累的专业经验,Atech 已扩大其国际布局。在空中交通管理领域,我们的技术已出口至印度、巴拉圭、南非及拉丁美洲其他市场”,Persico 在接受 Bloomberg Línea 采访时表示。

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该公司成立于1980年代,并在17年前被 Embraer 收购。其业务重点是为国防、政府、公共安全和空中交通开发并集成关键任务系统。

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随着无人驾驶航空器的发展和商业交通的增长,Atech 正致力于使其技术解决方案能够将航空数据转化为可靠、可追溯的信息。这是因为,无人机和摄像头在公共安全系统中的使用量增加,需要对信息进行整合。

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据该公司介绍,Atech 的解决方案可实现多种目标,例如确定无人机飞手所在的位置,以及刻画其特征画像和行为模式。“空域正在经历深刻转型”,Persico 表示。

延伸阅读: Embraer 预计到 2030 年具备每年生产最多 120 架商用飞机的能力

该公司还是唯一一家参加北大西洋公约组织(OTAN)网络攻击演习的巴西企业。

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“这些经历表明,巴西工程业有能力开发并出口高复杂度技术,以安全、独立和量身定制的方式适应不同国家的需求”,他补充道。

Atech 的扩张计划预计未来几年将实现强劲增长。“我们的目标是到 2030 年将公司规模翻一番”,他说。

Rodrigo Persico, CEO da Atech

Atech CEO Rodrigo Persico |巴西技术,助力创造价值。照片:公司/供稿

Persico 表示,目前该公司正关注在亚洲、非洲和拉丁美洲的扩张机会,这些地区对空管系统现代化以及国防、监视和控制解决方案有着显著需求。"

例如在亚洲和拉丁美洲,Atech寻求扩大将空中交通管理经验带入新市场的机会。而在非洲,除该领域之外,公司还看到了与国防和安全技术相关的可能性,并考虑到公司已在该地区积累的国际经验。

“我们的战略是确定能够体现巴西技术价值的市场,满足每个国家的具体需求。我们希望以可持续的方式扩大国际布局,提供高复杂度解决方案并建立长期合作伙伴关系”,他表示。

Atech Embraer

Atech |空中交通管制:扩大国际布局。(图片:公司/发布)

他强调,海外市场在公司营收中的占比将取决于机会的发展以及新合同的落实。“相较于单独设定一个百分比,我们更希望打造稳健的国际业务组合,并具备长期创造价值的潜力。”

空域一体化

Persico表示,参与南非项目也标志着Atech整合空域管理不同层级的能力有所提升。

他补充说,航空信息是实现空域安全高效管理的基础之一,尤其是在当前有人驾驶飞机、垂直起降电动交通工具 (eVTOLs) 和无人机不断发展的背景下。

在他看来,这些技术的发展将势不可挡,无人机甚至可能成为配送的“最后一英里”。“这一定会发生。对我们来说,机会在于必须管理所有这些交通流量”,他表示。

*报道标题于30/10、15h59更新,以明确无人机管制是公司的一项押注。

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来源:Hacker News · bloomberglinea.com.br