Tesla计划今年年底前开始销售Cybercab

Tesla 周三表示，公司将在年底前开始向客户销售 Cybercab，尽管联邦监管机构正在调查该车是否符合车辆安全标准。这款金色自动驾驶双座车没有方向盘和其他传统控制装置。

在该公司第三季度的财报电话会议上，Tesla 工程副总裁 Lars Moravy 表示，目前生产的 Cybercab 将全部用于公司自己的 robotaxi 车队。随着车队规模扩大，公司将“主要向我们的客户交付完全设计好的自动驾驶车辆”，他表示，并指出公司会从小规模开始。Moravy 补充称，随着公司了解自动驾驶车辆的交付、所有权和车队管理方式，公司将扩大规模。

Tesla 上个月在 Austin 举办 Cybercab 活动时，首次提出向第三方销售该自动驾驶车辆的想法，甚至发布了一张供有意购买 robotaxi 的人士填写的表格。但 Tesla 是否会付诸实施，以及将如何实施，仍不清楚。

Tesla 首席执行官 Elon Musk 多年来一直谈到要打造一支庞大的低成本 robotaxi 车队，但直到最近，这些计划仍围绕着通过软件更新，将私人拥有的 Tesla 车辆变成自动驾驶出租车展开。

这一计划尚未实现，而 Musk 在电话会议上的言论显示，他的看法已经发生转变。

如今，Tesla 车主可以订阅 Full Self-Driving (Supervised)，这是一套高级驾驶辅助系统，能够自动完成许多驾驶任务，但仍要求驾驶员随时准备接管车辆。公司继续向该系统推送软件更新，以提升其能力，但驾驶员仍须保持专注并随时准备接管——尽管许多视频显示，驾驶员正在测试这项规定的极限。

Musk 周三表示，FSD 的无监督版本，即完全自动驾驶版本将在明年第二季度的某个时候向客户推出。这对许多几年前就购买或订阅该软件服务的 Tesla 车主来说，将又是一次延期。

如果两个时间表都能兑现，这意味着第三方车队客户将能够购买自动驾驶 Cybercab，并可能将其作为 robotaxi 服务运营，而 Tesla 车主却要更晚才能在自己的车辆中使用相同的自动驾驶能力。

Musk 表示，Cybercab 的定位是网约车，而不是人们拥有的汽车。他周三在电话会议上说：“Cybercab 主要将被作为一种出行服务提供，而我们的其他汽车则更像是你想要的私人汽车，比如 3、Y 之类的，还有显然包括 Roadster。但你知道，Cybercab 的绝大部分相关业务基本上将由 Tesla 拥有，并以出行服务的形式提供。”

至少有一个障碍可能打乱 Tesla 的 Cybercab 车队计划。联邦汽车安全监管机构美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）上月宣布，已对 Cybercab 展开调查，而就在几小时前，这些车辆刚刚开始在 Austin 的公共道路上运营。

《联邦机动车安全标准》（FMVSS）要求配备制动踏板等手动控制装置，以及后视镜和侧视镜等其他功能。汽车制造商传统上会自行认证车辆是否符合 FMVSS 规定，Tesla 也采取了同样的做法。

目前的法规并不允许没有手动控制装置的车辆上路，不过交通部最近提议取消这些要求，针对那些被设计为自动驾驶的车辆。与此同时，NHTSA 表示将对 Cybercab 进行调查，以"审查特斯拉在认证 Cybercab 时所依据的流程和技术数据，以及相关问题。"

该调查的结果可能会影响特斯拉或任何其他公司是否能够合法运营 Cybercab。

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Kirsten Korosec 是一位报道和编辑从业者，十余年来一直报道交通领域的未来，涵盖电动汽车、自动驾驶飞行器、城市空中出行以及车载技术等多个领域。她目前是 TechCrunch 的交通板块编辑，也是 TechCrunch Equity 播客的联合主持人。她还是播客"The Autonocast"的联合创始人和联合主持人。她此前曾为《财富》、The Verge、Bloomberg、《MIT 技术评论》以及 CBS Interactive 撰稿。

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