GM 为 OnStar 引入个人 AI 助手，2027 年推出新移动应用

通用汽车正在为 OnStar 添加一个个人 AI 助手，作为对其 30 年前推出的订阅制联网汽车服务进行更广泛改造的一部分。

OnStar AI 助手将在未来几个月内在 2027 款凯迪拉克 Lyriq 纯电动车上首发亮相，更多通用汽车车型也将随后推出。该公司于周三在纽约举行的 GM Forward 活动上宣布了这一消息，并同时发布了涵盖软件、自动驾驶、电动汽车以及电气架构的一系列其他技术公告。该公司表示将于 2027 年推出一款新的 OnStar 移动应用，与车载软件互补并保持同步。

新的 OnStar 移动应用将取代于 2020 年推出的现有 OnStar Guardian 应用，以及别克、凯迪拉克、雪佛兰和 GMC 的各品牌应用。

这项以技术为核心的改造与此前对 OnStar 的现代化尝试不同，它显著地将代理式 AI 置于核心位置。该公司在其历史上已经多次更新安全和道路救援服务，尤其是在过去五年中，努力追赶像特斯拉这样涌现的、技术领先的竞争对手。

2021 年，该公司将其 OnStar Guardian 应用——提供碰撞检测、紧急援助和位置共享——扩展到任何拥有兼容手机的用户，即使他们并不拥有通用汽车车辆。一年后，通用汽车开始使用 Google Cloud 的对话式 AI Dialogflow 来识别特定的语音请求，并在 2023 年进一步扩展，让司机能够获得对路线和导航辅助等常见问题的回应——这些都是通用汽车到 2030 年打造 250 亿美元订阅业务计划的一部分。

通用汽车继续专注于生成式 AI，但依赖 Google 来提供体验。该公司去年表示Google Gemini 将于 2026 年在车辆中推出。

OnStar AI 助手是一项内部研发工作，旨在为司机和乘客提供互动和个性化的体验，并更加深入地融入他们的日常生活。

“OnStar 正在转型为一个联网智能平台，不再仅仅是历史上为人所熟知的呼叫中心，而是一种能够解读、理解并为其车主提供预测性、主动式支持的机制，”通用汽车首席产品官 Sterling Anderson 在 GM Forward 活动前接受 TechCrunch 采访时表示。

例如，车辆上的摄像头将连接到软件，以提供实时画面以及碰撞和安全记录。用户可以设置联网摄像头在车辆感知到即将发生的事件时自动开启——例如猛烈的鸣笛——然后捕捉该事件并上传到 OnStar 应用。用户将能够使用语音来控制车辆的某些功能，包括空调，并就任何特定的车辆功能提出问题。

此次发布恰逢整个汽车行业努力追赶中国汽车制造商的步伐——即让技术成为车辆的核心，而不再是后期追加的噱头或功能。但这要求通用汽车改变其软件开发方式，采用 AI 工具，甚至设计一种新的电气和集中式计算车辆架构。

这项公告发布前，GM 还曾因与第三方共享数据而受到批评，甚至被罚款。今年早些时候，美国联邦贸易委员会 最终敲定了一项命令 禁止 General Motors 及其 OnStar 车载信息处理服务向消费者报告机构共享某些消费者数据。最终敲定的命令还要求这家汽车制造商提高对消费者的透明度，并在收集某些数据时取得消费者的明确同意。

GM 周三表示，客户将能够决定共享哪些数据，而且这些录音设有时间限制并经过加密。GM 表示，GM 和 OnStar 均无法访问 Connected Camera 的录音。

GM 发言人后来表示，第三方共享是“针对具体功能且基于同意的，只有在提供所请求功能所需时才会共享信息”。客户可以管理权限并撤回同意；但据 GM 稱，选择不共享某些数据的客户可能只能有限地使用相关功能，而其他 OnStar 服务仍将继续提供。

本文已更新，加入了 GM 发言人的评论。

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Kirsten Korosec 是一位记者兼编辑，十多年来一直报道交通运输的未来，涵盖从电动汽车和自动驾驶汽车到城市空中交通和车载技术等领域。她目前是 TechCrunch 的交通板块编辑，也是 TechCrunch Equity 播客的联合主持人。她还是播客“The Autonocast”的联合创始人兼联合主持人。她此前曾为 Fortune、The Verge、Bloomberg、MIT Technology Review 和 CBS Interactive 撰稿。

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