特斯拉在欧洲将 Full Self-Driving 更名为 Tesla Assisted Driving

Tesla 在德国交通部的反对下，更改了其在欧洲的高级辅助驾驶系统的名称。该系统现在被称为"Tesla 辅助驾驶"，而不是"全自动驾驶（受监督）"。

这是 Tesla 的一次重大让步。多年来，Tesla 一直使用"全自动驾驶（受监督）"这一名称，尽管该系统仍需要人类注意路况并在必要时接管。但更名可能有助于 Tesla 实现在欧洲大陆更广泛推广的目标，从而为公司打开一个潜在的新收入来源。

德国交通部长 Steffen Bilger 本月早些时候表示，将该软件称为"全自动驾驶"有些误导，因为它并不能完成全部驾驶任务。据德国交通部的一份官方声明，他于上月与 Tesla 进行了沟通，并由 Tesla 提出了更名建议。Bilger 表示，他将在今年晚些时候举行的欧盟范围投票之前，倡导在欧洲范围内批准 Tesla 辅助驾驶。Tesla 首席执行官 Elon Musk 本周在 X 上向 Bilger 致谢。

Musk 多年来一直积极推动全自动驾驶（受监督）（FSD）在欧洲获得批准。"欧洲的 FSD 将拯救车内人员的生命，以及行人、骑行者等弱势道路使用者和宠物的生命，"他在 2025 年 6 月于 X 上写道。"请让你的政府知道你希望获得批准。"

在今年 3 月，他写道，欧盟的"极端监管负担"正在"扼杀欧洲的创新"，并补充说欧洲"将会爱上 Tesla 的自动驾驶！"

仅仅几周后，荷兰成为第一个批准 FSD（受监督）的欧洲国家。周三，路透社 报道称，Tesla 在欧洲推动批准的活动"建立在有缺陷的公司安全研究"和"有缺陷的研究"之上。该媒体还报道称，荷兰车辆安全监管机构 RDW 面临来自 Tesla 及其众多在线支持者的巨大压力。

Tesla 的软件多年来确实变得更加强大。曾经只不过是车道居中保持和自适应巡航控制的组合，如今已成为一种辅助驾驶系统，一些车主在近 100% 的日常驾驶中都会使用它。FSD 可以驶入和驶出停车位，并能在城市道路和高速公路上导航。Tesla 对这项技术充满信心，最近甚至让 FSD 能够在感知到即将发生的碰撞时介入人类驾驶员对车辆的控制——即使 FSD 并未启用。

但 FSD 一直是联邦调查和民事诉讼的焦点，原因是涉及该系统（据称）的撞车事故。其功能较弱的前身 Autopilot 已与数十起死亡事故相关联。Tesla 在今年早些时候停产了 Autopilot，此前一名法官裁定 Tesla 就该系统的功能进行了欺骗性营销。

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Sean O'Kane是一位记者，过去十年专注于报道快速变革中的交通运输行业商业与技术，涵盖Tesla以及众多追逐Elon Musk的初创公司。近期他在Bloomberg News担任记者，期间协助披露了一些最臭名昭著的EV SPAC失败案例。此前他曾在The Verge工作，同样报道消费科技，主持过多种长短形式的视频节目，担任产品与编辑摄影师，并曾在一架Red Bull Air Race飞机中险些晕厥。

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